کیا آپ جانتے ہیں کہ؟ایلومینیمجدید طیارے کا 75%-80% حصہ بنتا ہے؟!
ایرو اسپیس انڈسٹری میں ایلومینیم کی تاریخ بہت پیچھے ہے۔درحقیقت ایلومینیم ہوائی جہازوں کی ایجاد سے پہلے ہوا بازی میں استعمال ہوتا تھا۔19 ویں صدی کے آخر میں، کاؤنٹ فرڈینینڈ زپیلین نے اپنے مشہور زپیلین ہوائی جہازوں کے فریم بنانے کے لیے ایلومینیم کا استعمال کیا۔
ایلومینیم ہوائی جہاز کی تیاری کے لیے مثالی ہے کیونکہ یہ ہلکا پھلکا اور مضبوط ہے۔ایلومینیم سٹیل کے وزن کا تقریباً ایک تہائی وزن ہے، جس سے ہوائی جہاز زیادہ وزن اٹھا سکتا ہے اور یا زیادہ ایندھن کی بچت کرتا ہے۔مزید برآں، ایلومینیم کی سنکنرن کے خلاف زیادہ مزاحمت ہوائی جہاز اور اس کے مسافروں کی حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔
عام ایرو اسپیس ایلومینیم گریڈ
2024- عام طور پر ہوائی جہاز کی کھالوں، cowls، ہوائی جہاز کے ڈھانچے میں استعمال ہوتا ہے۔مرمت اور بحالی کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔
3003- یہ ایلومینیم شیٹ بڑے پیمانے پر کاؤلوں اور چکرانے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
5052- عام طور پر ایندھن کے ٹینک بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔5052 میں بہترین سنکنرن مزاحمت ہے (خاص طور پر سمندری ایپلی کیشنز میں)۔
6061- عام طور پر ہوائی جہاز کے لینڈنگ میٹ اور بہت سے دیگر غیر ہوابازی ساختی آخری استعمال کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
7075- عام طور پر ہوائی جہاز کے ڈھانچے کو مضبوط بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔7075 ایک اعلی طاقت کا مرکب ہے اور ہوا بازی کی صنعت میں استعمال ہونے والے سب سے عام درجات میں سے ایک ہے (2024 کے بعد)۔
ایرو اسپیس انڈسٹری میں ایلومینیم کی تاریخ
رائٹ برادران
17 دسمبر 1903 کو رائٹ برادران نے اپنے ہوائی جہاز رائٹ فلائر سے دنیا کی پہلی انسانی پرواز کی۔
رائٹ برادرز رائٹ فلائر
اس وقت، آٹوموبائل انجن بہت بھاری تھے اور ٹیک آف حاصل کرنے کے لیے اتنی طاقت فراہم نہیں کرتے تھے، اس لیے رائٹ برادران نے ایک خاص انجن بنایا جس میں سلنڈر بلاک اور دیگر حصے ایلومینیم سے بنائے گئے تھے۔
چونکہ ایلومینیم وسیع پیمانے پر دستیاب نہیں تھا اور وہ ممنوعہ طور پر مہنگا تھا، اس لیے ہوائی جہاز خود سیٹکا اسپروس اور کینوس سے ڈھکے بانس کے فریم سے بنایا گیا تھا۔ہوائی جہاز کی کم ہوا کی رفتار اور لفٹ پیدا کرنے کی محدود صلاحیت کی وجہ سے، فریم کو انتہائی ہلکا رکھنا ضروری تھا اور لکڑی ہی واحد قابل عمل مواد تھا جو اڑنے کے لیے کافی تھا، پھر بھی ضروری بوجھ اٹھانے کے لیے کافی مضبوط تھا۔
ایلومینیم کے استعمال کو مزید وسیع ہونے میں ایک دہائی سے زیادہ وقت لگے گا۔
جنگ عظیم اول
ہوا بازی کے ابتدائی دنوں میں لکڑی کے ہوائی جہاز نے اپنی شناخت بنائی، لیکن پہلی جنگ عظیم کے دوران، ہلکے وزن والے ایلومینیم نے ایرو اسپیس کی تیاری کے لیے ضروری جزو کے طور پر لکڑی کی جگہ لینا شروع کی۔
1915 میں جرمن ہوائی جہاز کے ڈیزائنر ہیوگو جنکرز نے دنیا کا پہلا فل میٹل ہوائی جہاز بنایا۔جنکرز جے 1 مونوپلین۔اس کا جسم ایک ایلومینیم مرکب سے بنایا گیا تھا جس میں تانبا، میگنیشیم اور مینگنیج شامل تھا۔
دی جنکرز جے 1
ہوا بازی کا سنہری دور
پہلی اور دوسری جنگ عظیم کے درمیانی دور کو ہوا بازی کا سنہری دور کہا جاتا ہے۔
1920 کی دہائی کے دوران، امریکیوں اور یورپیوں نے ہوائی جہاز کی دوڑ میں مقابلہ کیا، جس کی وجہ سے ڈیزائن اور کارکردگی میں جدت آئی۔بائپلینز کی جگہ زیادہ ہموار مونوپلینز نے لے لی اور ایلومینیم کے مرکب سے بنے تمام دھاتی فریموں میں منتقلی ہوئی۔
"ٹن ہنس"
1925 میں، فورڈ موٹر کمپنی ایئر لائن انڈسٹری میں چلا گیا.ہنری فورڈ نے نالیدار ایلومینیم کا استعمال کرتے ہوئے 4-AT، تین انجنوں والا، آل میٹل ہوائی جہاز ڈیزائن کیا۔"دی ٹن گوز" کے نام سے موسوم، یہ مسافروں اور ایئر لائن آپریٹرز کے لیے ایک فوری ہٹ بن گیا۔
1930 کی دہائی کے وسط تک، ایک نئی ہموار ہوائی جہاز کی شکل ابھری، جس میں مضبوطی سے بند کئی انجن تھے، لینڈنگ گیئر کو پیچھے ہٹاتے ہوئے، متغیر پچ پروپیلرز، اور تناؤ والی جلد والی ایلومینیم کی تعمیر۔
دوسری جنگ عظیم
دوسری جنگ عظیم کے دوران، متعدد فوجی ایپلی کیشنز کے لیے ایلومینیم کی ضرورت تھی - خاص طور پر ہوائی جہاز کے فریموں کی تعمیر - جس کی وجہ سے ایلومینیم کی پیداوار میں اضافہ ہوا۔
ایلومینیم کی مانگ اتنی زیادہ تھی کہ 1942 میں، WOR-NYC نے ایک ریڈیو شو "ایلومینیم برائے دفاع" نشر کیا تاکہ امریکیوں کو جنگی کوششوں میں سکریپ ایلومینیم کا حصہ ڈالنے کی ترغیب دی جائے۔ایلومینیم ری سائیکلنگ کی حوصلہ افزائی کی گئی، اور "Tinfoil Drives" نے ایلومینیم فوائل بالز کے بدلے فلم کے مفت ٹکٹس کی پیشکش کی۔
جولائی 1940 سے اگست 1945 کے عرصے میں، امریکہ نے حیرت انگیز طور پر 296,000 طیارے تیار کیے۔آدھے سے زیادہ بنیادی طور پر ایلومینیم سے بنائے گئے تھے۔امریکی ایرو اسپیس انڈسٹری امریکی فوج کے ساتھ ساتھ برطانیہ سمیت امریکی اتحادیوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے قابل تھی۔1944 میں اپنے عروج پر، امریکی ہوائی جہاز کے پلانٹ ہر گھنٹے میں 11 طیارے تیار کر رہے تھے۔
جنگ کے اختتام تک امریکہ کے پاس دنیا کی سب سے طاقتور فضائیہ تھی۔
جدید دور
جنگ کے خاتمے کے بعد سے ایلومینیم طیاروں کی تیاری کا ایک لازمی حصہ بن گیا ہے۔جبکہ ایلومینیم کے مرکب کی ساخت میں بہتری آئی ہے، ایلومینیم کے فوائد وہی رہتے ہیں۔ایلومینیم ڈیزائنرز کو ایک ایسا طیارہ بنانے کی اجازت دیتا ہے جو ممکن حد تک ہلکا ہو، بھاری بوجھ اٹھا سکتا ہو، کم سے کم ایندھن کا استعمال کرتا ہو اور زنگ لگنے سے محفوظ ہو۔
کانکورڈ
جدید طیاروں کی تیاری میں ہر جگہ ایلومینیم کا استعمال ہوتا ہے۔Concorde، جس نے 27 سال تک آواز کی دوگنا رفتار سے مسافروں کو اڑایا، اسے ایلومینیم کی جلد سے بنایا گیا تھا۔
بوئنگ 737، سب سے زیادہ فروخت ہونے والا جیٹ کمرشل ہوائی جہاز جس نے عوام کے لیے ہوائی سفر کو حقیقت بنا دیا ہے، 80% ایلومینیم ہے۔
آج کے ہوائی جہاز فیزلیج، ونگ پینز، رڈر، ایگزاسٹ پائپ، دروازے اور فرش، سیٹوں، انجن ٹربائنز اور کاک پٹ کے آلات میں ایلومینیم کا استعمال کرتے ہیں۔
خلائی ریسرچ
ایلومینیم نہ صرف ہوائی جہازوں میں بلکہ خلائی جہاز میں بھی قیمتی ہے، جہاں کم وزن کے ساتھ زیادہ سے زیادہ طاقت اور بھی زیادہ ضروری ہے۔1957 میں، سوویت یونین نے پہلا سیٹلائٹ سپوتنک 1 لانچ کیا، جو ایلومینیم کے مرکب سے بنایا گیا تھا۔
تمام جدید خلائی جہاز 50% سے 90% ایلومینیم مرکب پر مشتمل ہیں۔اپالو خلائی جہاز، اسکائی لیب خلائی اسٹیشن، خلائی شٹلز اور بین الاقوامی خلائی اسٹیشن پر ایلومینیم کے مرکبات بڑے پیمانے پر استعمال کیے گئے ہیں۔
اورین خلائی جہاز - جو فی الحال ترقی کے مراحل میں ہے - کا مقصد کشودرگرہ اور مریخ کی انسانی تلاش کی اجازت دینا ہے۔مینوفیکچرر، لاک ہیڈ مارٹن نے اورین کے بنیادی ساختی اجزاء کے لیے ایلومینیم-لیتھیم مرکب کا انتخاب کیا ہے۔
اسکائی لیب خلائی اسٹیشن
پوسٹ ٹائم: جولائی 20-2023